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タイの社会・文化をタイ字新聞やタイ語の記事を通して理解しおうとするブログです。日本語で伝えるタイの情報にはどうしてもバイアスがかかってしまう。タイの新聞にはタイの新聞の「味」があります。おもしろおかしく紹介する風潮とは一線を画してタイ語の記事のおもしろさを伝えられればと思っています。

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運賃フリーのバス運行中止で、200名以上の車掌が不足か

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เลิกรถเมล์ฟรีขาดกระเป๋ากว่า200คน
วันพฤหัสบดี 6 กุมภาพันธ์ 2557 เวลา 17:22 น.

運賃フリーのバスを中止で、200名以上の車掌が不足か

2014年2月6日木曜日17:22
DailyNewsより

สหภาพขสมก.ห่วงเลิกโครงการรถเมล์ฟรีกระทบบริการ เหตุขาดกระเป๋ารถเมล์กว่า 200 คน

バンコク大衆輸送公社組合、輸送サービスに影響を及ぼす輸送バス・フリー・プロジェクト中止を懸念、200人以上の車種が不足を引き起こす

นายวีระพงศ์ วงแหวน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า จากการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) สหภาพฯ ขสมก.วานนี้ ที่ประชุมมีความกังวลในเรื่องที่รัฐบาลอาจไม่ต่อโครงการรถเมล์ฟรี ซึ่งนอกจากจะกระทบกับรายได้ของ ขสมก.ในภาพรวมแล้ว ยังส่งผลกระทบต่อการบริหารจัดการของ ขสมก.ด้วย เนื่องจากในการรถเมล์ฟรี 800 คัน ในขณะนี้ไม่ได้มีพนักงานเก็บค่าโดยสารให้บริการอยู่บนรถทุกคัน หากยกเลิกรถเมล์ฟรีและต้องวิ่งรถปกติตามเดิม ก็จะเกิดปัญหาขาดแคลนพนักงานเก็บค่าโดยสารตามมา เบื้องต้นได้ประมาณการว่าจะขาดแคลนพนักงานเก็บค่าโดยสารอยู่ประมาณ 200 คน ทั้งนี้ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ขสมก.ประกาศรับสมัครพนักงานเก็บค่าโดยสารเป็นแบบลูกจ้างชั่วคราว อายุสัญญาจ้าง 2 ปี ก็ไม่มีผู้สนใจมาสมัครทำให้เป็นปัญหามาก นอกจากนี้การยกเลิกรถเมล์ฟรียังส่งผลกระทบต่อประชาชนผู้มีรายได้น้อยอีกด้วย

ウィラポン・ウォンウェーンバンコク大衆輸送公社労働組合委員長が述べるに、同組合は、本日、政府はバス・フリー化プロジェクトを続行できないという件に憂慮する委員会ミーティングを開いた。イメージダウンで輸送バス公社の収入に影響を与えるばかりでなく、輸送バス公社の経営に影響を与えるだろう。現在、フリー・バスは800台あるが、それぞれのバスの従業員は乗車料金をもらわずサービスしている。もし、フリー・バスをやめたら、前のように通常走行しなければならないからだ。料金を徴収する従業員が不足する問題が生じる。
まず、およそ200人の料金を徴収する従業員が不足する。過去2年間、輸送バス公社は、車掌を2年間契約の非常勤として募集したが、関心をもって応募する人がなく、大きな問題になっている。これ以外にも、フリーバスをやめることは、収入の少ない大衆にとって、さらに影響を与えるだろう、と述べた。

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