2013-10-10

チャットチャート運輸大臣、7年を経過した車のバンコク走行禁止や、道路上の故障車に罰金を科すことに同意せず

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ชัชชาติ ไม่เห็นด้วย ห้ามรถ7ปีวิ่งใน กทม. –จับปรับรถเสีย

チャットチャート運輸大臣、7年を経過した車のバンコク走行禁止や、道路上の故障車に罰金を科すことに同意せず

MThai Newsより

ชัชชาติ ไม่เห็นด้วย ห้ามรถ7ปีวิ่ง -จับปรับรถเสีย บอกเพราะระบบมวลชนของไทยยังไม่ดีตอบสนองประชาชนไม่ได้


チャットチャート運輸大臣、7年を経過した車をバンコクでの走行禁止や、道路上の故障車に罰金を科すことに同意せず、なぜならタイの大衆輸送システムは、まだ、整っておらず、国民に十分対処することはできないからだと述べる。

วานนี้ (9 ต.ค.) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กล่าวถึงกรณีที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บชน.) และผู้ตรวจการแผ่นดินได้โยนหินถามทางด้วยการเสนอแนวคิด ห้ามนำรถเก่าที่ใช้งานเกิน 7-10 ปี วิ่งบนท้องถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และให้จับปรับรถยนต์ที่จอดเสีย-เกิดอุบัติเหตุ เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาจราจร จนเกิดเป็นกระแสทำให้พูดถึงตลอดช่วง2-3วันที่ผ่านมา ว่า ตนยังไม่เห็นด้วยกับแนวคิดดังกล่าว เพราะระบบมวลชนของไทยยังไม่เอื้อตอบสนองให้ดำเนินโครงการดังกล่าวได้

10月9日、チャットチャート・シティパン運輸大臣は、首都圏警察指令部と行政監理官が、2,3日前に発表してニュースとなった件、すなわち、交通問題を解決するために、7年から10年を経過した古い車をバンコクの道路上で走行禁止にすることと、故障や事故車の車に罰金を科すという提案の一石を投じた案件について、次のように述べた。
自分は、これらの考え方に同意しない。なぜなら、タイの大衆輸送システムは、このプロジェクトを遂行するには、十分でないからだ。

ส่วนแนวคิดที่บอกว่าหากมีรถจอดเสียกีดขวางการจราจรจะปรับนาทีละ 100 บาทนั้น น่าจะเป็นทางเจ้าหน้าที่ควรจะมีการจัดหาอุปกรณ์ไว้ช่วยเหลือประชาชนยามฉุกเฉินน่า จะเป็นวิธีการที่ดีกว่าการมาจับปรับดังกล่าว

一方、交通を妨害した故障車が出たら、100バーツ/分の罰金を科す考え方は、警察担当者が、緊急時には、機材を提供して、国民を助けるべきことだ。くだんの罰金を科すよりもいい方法であると述べた。

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